接下来便要在rFactor里面进行按键设置了。上面把代表鼠标左键的“Button 1”设置成“None”目的就是方便设置按钮，之后还是要打开的。
在设置按钮前先介绍TC的按键分布设计，设计是根据CS指法而演变的：
引用:
鼠标部分：
左键：刹车
右键：油门
中键：LCD Mode
X轴：方向
键盘部分：
W - 升档
S - 降档
A - 空档
D - 离合器
Q/E - 调整刹车比（前/后）
R - 进站请求
F - 限速开关
Z - OT超车键（临时BOOST最大）
X - 暂停
C - 临时关闭TC辅助
V - BOOST减少
B - BOOST加大
当然，你也不一定按照TC的设计分布，自己设计一套适合自己的方案，最适合自己的做法是最好的。
rFactor选项设置进入rFactor，Costumize - Settings - Controls - Mapping，根据之前的设计设置好按钮，只保留左键控制的刹车先不设置（红色字体）：
设置完后退出rFactor，重做第三节的配置，将“Button1”即鼠标左键设置好：
然后记得把Mouse Joystick删除再添加！之后返回rFactor里面，把刹车“Brake”设置好。之后是一些细微的调整，在方向盘调节的教程里面都有，我这里顺便带一下。
控制器的细微调整 主要涉及方向、油门、刹车的敏感度以及行程状态等。这些选项有可能需要根据不同的赛道进行不同的设置（高级）。
前三项是对非线性控制器速率的调整，也就是油门、刹车、离合器的速率，数字越高，反应越快。假如是关闭了TC和ABS辅助，那么前两个数值请相应减少，以减少失误率。
SPEED SENSITIVITY意思是随着车速的增加，减少车轮的转动角度的范围。百分比越大，转动角度的范围越小。我的建议是不要超过20%，假如你对自己的鼠标有信心，可以设置为0% 。
这项是设定当鼠标匀速移动时，方向盘的移动速度：
等于50%时鼠标和方向盘移动的速度比是定值，匀速移动；
小于50%趋向于方向盘由中点向两边加速移动，即方向盘在中心移动速度慢，在两边移动速度快；
大于50%趋向于方向盘由中点向两边减速移动，即方向盘在两边移动速度慢，在中心移动速度快。
我的建议是这个数值介于35%～50% 。
补充设置：使rFactor里面方向盘的转向角度与现实世界一样为了能使鼠标方向盘的作用更好的发挥，我们在一些细微的地方设置得更加充分，使得驾驶起来更加的顺畅。本节内容同样适用于方向盘使用者。
在现实世界中方向盘的有效转向角度为450度，但在rFactor以及前代的F1C中只有270度，转向的时候显然无法保证精确度。好在rFactor多出了可以调整角度的功能。
用记事本打开 用记事本打开 rFactor安装文件夹\UserData\你的名字\Controller.ini
查找到 Steering Wheel Range="270"
将“270”修改为“450”。
具体的效果可见：/bbs/viewthread.php?tid=38403
eaF1联盟（China E-Athletics F1 League）
